Kreiselsammlung der Luft- und Raumfahrttechnik
Die Kreiselsammlung der Luft- und Raumfahrtechnik der Universität Stuttgart wird am Lehrstuhl für Flugmesstechnik aufbewahrt und diente lange Jahre als Lehr- und Forschungsmaterial. Die Sammlung beinhaltet Kreiselgeräte unterschiedlichster Funktionen aus der Schiffs- und Luftfahrtnavigation. Es sind Geräte, wie Wendekreisel und Wendezeiger, Kreiselkompasse, Kurskreisel, Kreiselhorizonte sowie ganze Plattformen erhalten, aber auch Flugzeuginstrumente wie Magnetkompasse, Fahrtmesser oder Variometer sind Teil der Sammlung. Die 303 digitalisierten Instrumente stammen aus der Zeit des 2. Weltkriegs und des Kalten Krieges (bis ca. 1980). Sie waren in verschiedenen Bombern des 2. Weltkriegs, der Tante Ju, dem Starfighter oder der Transall sowie auf Schiffen verbaut.
Technische Kreisel sind meist unscheinbare aber hoch komplexe Objekte einer heute allgegenwärtigen Schlüsseltechnologie des 20. Jahrhundert. Moderne Messsensoren sind im Vergleich zu den Objekten aus der Kreiselsammlung sehr viel kleiner und daher oft auch in alltäglichen Anwendungen wie im Auto oder in Smartphones verbaut, aber natürlich auch in ihren klassischen Verwendungen als Navigationshilfen in Flugzeugen und Schiffen zu finden.
Die Geräte selbst stecken meist in schwarzen quaderförmigen Kästen, black boxes genannt. Die eigentliche komplexe Technik ist hinter dieser Verkleidung bzw. in einer Kiste verschwunden und unsichtbar. Zu Lehrzwecken wurden diese Gräte daher früher aufgeschnitten. 2018-2020 befreite das Forschungsprojekt „Gyrolog“ die Instrumente durch neueste digitale Aufnahmetechniken aus ihren black boxes. Mittels Photogrammetrie, Endoskopie und Computertomografie sind nun Rundumblicke ins Innenleben und in die komplexe Mechanik möglich.
Neben 3D-Modellen liegen sehr viele 2D-Fotografien der Instrumente aus verschiedenen Ansichten sowie von Details vor, begleitet von beschreibenden Metadaten der Darstellungen und GND-Normdaten der herstellenden Firmen.
The gyro collection of the Aerospace Engineering Department of the University of Stuttgart is kept at the Chair of Flight Metrology and served for many years as teaching and research material. The collection contains gyroscopes with a wide variety of functions from ship and aeronautical navigation. Devices such as gyroscopes and rate-of-turn indicators, gyro compasses, course gyros, gyro horizons and entire platforms have been preserved, but aircraft instruments such as magnetic compasses, airspeed indicators and variometers are also part of the collection. The 303 digitized instruments date from the WW2 and Cold War period (until about 1980). They were installed in various WW2 bombers, the Tante Ju, the Starfighter or the Transall as well as on ships.
Technical gyroscopes are mostly inconspicuous but highly complex objects of a now ubiquitous key technology of the 20th century. Modern measurement sensors are much smaller compared to the objects in the gyro collection and are therefore often installed in everyday applications such as in cars, or in smartphones, but of course also in their classic uses as navigation aids in aircraft and ships.
The devices themselves are usually housed in black cuboid boxes called black boxes. The actual complex technology is hidden behind this casing or in a box and is invisible. For teaching purposes, therefore, these devices used to be cut open. In 2018-2020, the "Gyrolog" research project freed the instruments from their black boxes using the latest digital imaging techniques. Using photogrammetry, endoscopy and computer tomography, all-round views of the inner workings and complex mechanics are now possible.
In addition to 3D models, a large number of 2D photographs of the instruments from various views as well as details are available, accompanied by descriptive metadata of the representations and GND standard data of the manufacturing companies.